對(duì)于矯直機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)而言，普遍采用電機(jī)、減速齒輪分配箱、安全聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器到矯直輥的傳動(dòng)方式。在矯直鋼板時(shí)，由于長(zhǎng)度方向發(fā)生塑性變形，導(dǎo)致鋼板與矯直輥速度差可達(dá)到3%，因而產(chǎn)生附加扭矩，以往的整體傳動(dòng)易導(dǎo)致接軸和齒輪損壞，同時(shí)當(dāng)矯直輥與鋼板產(chǎn)生速差時(shí)，鋼板打滑現(xiàn)象會(huì)損傷表面，為了避免這些現(xiàn)象的發(fā)生，矯直輥盡量采用單獨(dú)傳動(dòng)或分組傳動(dòng)，同時(shí)還可用于控制張力。
進(jìn)入90年代我國(guó)在趕超世界先進(jìn)水平方面又邁出了一大步．一些新研制的產(chǎn)品獲得了國(guó)家的發(fā)明專(zhuān)利；一些新成果獲得了市、省及部級(jí)科技成果進(jìn)步獎(jiǎng)：有的獲得了國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)；近年來(lái)我國(guó)在反彎輥形七斜輥矯直機(jī)，平行輥異輥距矯有機(jī)及矯直液壓自動(dòng)切料機(jī)等研制力16相繼取得成功。在矯直尚強(qiáng)度合金鋼方面也已獲得很好的矯白質(zhì)量。其矯后的殘留撓度為0.22-0.5mm/m。此外，從20世60年代以后拉伸與拉彎矯直設(shè)備得到很大發(fā)展，對(duì)帶材生產(chǎn)起到重要作用。
目前，厚板矯直機(jī)已由二重式發(fā)展到四重式，輥?zhàn)訛閮A斜布置、成組換輥，并設(shè)過(guò)載保護(hù)裝置，機(jī)架采用預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)，增大剛度。在結(jié)構(gòu)和輥系布置上做了很大改進(jìn)，改變了原有二重式熱矯直機(jī)矯直質(zhì)量不理想、輥距大、矯直能力低、維修不便等缺點(diǎn)，使矯直厚度范圍擴(kuò)大到10倍左右。使矯直機(jī)向自動(dòng)化、全液壓、高負(fù)荷、高剛度、多功能、強(qiáng)力矯直技術(shù)發(fā)展，即采用第三代產(chǎn)品，進(jìn)一步提高鋼板表面質(zhì)量。
矯直工藝參數(shù)選擇系統(tǒng)是智能控制系統(tǒng)的核心組成部分，其目標(biāo)是從操作工人的控制過(guò)程樣本中吸取工藝參數(shù)選擇經(jīng)驗(yàn)知識(shí)從而代替操作工人完成工藝參數(shù)選擇操作。工藝參數(shù)選擇系統(tǒng)的建模就是基于矯直工藝參數(shù)選擇系統(tǒng)的需求而抽象出來(lái)的，它對(duì)矯直工藝參數(shù)選擇系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)功能抽象建模，完成樣本學(xué)習(xí)的知識(shí)獲取和工藝參數(shù)選擇兩大基本功能。
